-
Изображение 1 из16
Что касается электромобилей, Тесла Возможно, это первая марка, о которой вы думаете, но наиболее популярным является Nissan Leaf. В прошлом году Nissan Leaf превзошел все другие электромобили в соотношении 2: 1, и последние четыре года он был самым продаваемым в Великобритании. Забудьте Tesla Model 3, Именно Nissan Leaf стал моделью электромобилей Ford. Но что же такого хорошего в Nissan Leaf и почему он берет штурмом Великобританию - и все остальные страны?
Я ездил на самых продаваемых в мире электромобилях в течение двух недель, и мое мнение об этом может вас удивить. Я ожидал, что Nissan Leaf будет бездушным автомобилем, который будет казаться незаконченным, но, возможно, началом чего-то большого. Однако я столкнулся с уникальной машиной со своей индивидуальностью, которая при небольшом предварительном планировании идеально вписалась в мои привычки путешествовать.
Автомобиль, на котором я ездил, имел всего 24 кВт / ч, а сейчас доступны модели 30 кВт / ч, но практически все в моем обзоре актуально, независимо от модели, которую вы покупаете. Единственная разница - это диапазон.
[галерея: 0]
Обзор Nissan Leaf: Дизайн
См. Связанные Обзор BMW i8 Coupé (2017): суперкар 21-го века с гибридной технологией Обзор Nissan GT-R 2017: суперкар для поколения Gran Turismo Лучшие электромобили 2018 в Великобритании: лучшие электромобили для продажи в Великобритании Когда вы впервые взглянете на Nissan Leaf, вас можно простить за то, что вы немного разочаровались. Nissan Leaf выглядит как одна из машин, с которой вы начинаете.
В плане интерьера Leaf очень похож на Micra. Автомобиль, который мы ведем, стоит 25 490 фунтов стерлингов (после государственного поощрения), так что он не дешев, но этого не происходит, когда вы сидите в салоне. Хотя сиденья кожаные, приборная панель и сиденья выглядят так, как будто они пришли из более дешевой машины, которая была взбудоражена. В остальном он аккуратный, аккуратный и функциональный; Если бы не шкала космической эры и селектор режимов вождения, можно было бы подумать, что вы находитесь в стандартном Nissan.
[галерея: 12]
Обзор Nissan Leaf: Интерьер
Несмотря на свой внешний вид, интерьер Nissan Leaf неплох, и он включает в себя множество функций. Я перейду к деталям, связанным с электромобилями, позже, но информационно-развлекательная система в Leaf впечатляет. Как и следовало ожидать, Nissan выбрал 7-дюймовый сенсорный дисплей с рядом кнопок быстрого доступа. Хотя пользовательский интерфейс Nissan Carwings требует некоторой доработки, я обнаружил, что система интуитивно понятна и быстро реагирует, чего не хватало на недавно протестированном мной Jaguar XE.
Экран был ярким, когда это было необходимо, и было легко видеть изображения с передней, задней и боковой камер автомобиля, независимо от того, парковался ли я днем или ночью. Leaf пока недоступен с автономной парковкой, но он накладывает инструкции на изображение с камеры, поэтому его легко припарковать, не шлифуя легкосплавные диски и не ударяя машину сзади.
[галерея: 13]
Подключить Nissan к моему iPhone через Bluetooth было легко, и с этого момента я мог воспроизводить, приостанавливать и пропускать треки, просто используя сенсорный экран Nissan или кнопки на руле. Кнопки ни в коем случае не являются определяющей чертой автомобиля, но кнопки на рулевом колесе Leaf вызывают разочарование: они кажутся дешевыми и легкими. Но вернемся к особенностям. Модель, которую я имел, была оснащена дополнительной аудиосистемой Bose с семью динамиками, сабвуфером и даже с проигрывателем компакт-дисков. Музыка в Leaf звучала великолепно и оставалась чистой на высокой громкости.
Обзор Nissan Leaf: Драйв
Когда дело доходит до вождения Nissan Leaf, мои взгляды менялись каждый день. Когда я отправился на машине в свое первое путешествие, управление Leaf показалось мне странным и чуждым.
Но хотя циферблаты Nissan могут показаться типичным примером стиля, а не содержания, через некоторое время я обнаружил, что они четкие, информативные и легко читаемые. На правой стороне листа отображается ваш диапазон, а слева вы видите только температуру батареи, что гораздо важнее, чем вы думаете для электромобиля.
Полезный измеритель мощности плавает над двумя шкалами, позволяя легко увидеть, сколько энергии вы используете или экономите. Все, что находится справа от сплошной точки, указывает, сколько энергии вы запрашиваете, а все, что слева от нее, показывает, сколько энергии вы экономите с помощью системы рекуперации энергии. В меньшем навесе над основным циферблатом Nissan также разместил эко-счетчик, который использует телеметрию для измерения экологичности вашего вождения. Результат? Чем больше вы водите, тем больше значков в виде дерева появляется на экране.
Обзор Nissan Leaf: жизнь с электромобилем
На практике эти циферблаты превратились из кажущихся уловок в важные инструменты, и они значительно изменили мой стиль вождения. Признаюсь, деревья и эффективность не имели для меня большого значения, когда я впервые прыгнул в Leaf, но после второй или третьей поездки они стали неотъемлемой частью моего вождения.
Красный свет вдалеке? Полностью выбегайте и верните батарею немного жизни. Застрял в пробке? Подождите, пока впереди идущий автомобиль не отойдет на приличное расстояние, вместо того чтобы постоянно трогаться и останавливаться. Это полностью изменило мой стиль вождения.
Nissan Leaf имеет три передачи: задний ход, движение и режим B, причем последний является более агрессивным режимом регенерации. При движении в режиме B вы почувствуете, что автомобиль заметно замедляется, когда вы уберете ногу с педали акселератора, и вы увидите, что автомобиль собирает гораздо больше энергии, чем обычно. Завершив поездку, вы можете проверить свою статистику вождения в приложении Nissan ConnectEV.
[галерея: 14]
Но если я делаю Nissan Leaf чем-то вроде попытки сэкономить деньги, я поступаю несправедливо. Он может быть электрическим и эффективным, но на самом деле Nissan Leaf доставляет удовольствие от вождения. На поворотах кажется удивительным, но самое лучшее в Leaf - это потрясающий разгон до 30 миль в час.
Благодаря своему бесконечному крутящему моменту (207 фунт-фут) Nissan Leaf быстро достигает предельной скорости, поэтому он идеально подходит для езды по улицам города. Один из моих любимых моментов в Leaf произошел после того, как я выключил свет на Корсе мальчика-гонщика, переключился в режим B и затем придерживался ограничения скорости 40 миль в час на одной из самых печально известных полос Кента. Он не был удивлен.
Обзор Nissan Leaf: Диапазон
Если вы дошли до этого момента, скорее всего, вы уже заинтересованы в покупке электромобиля - и, вероятно, вас сдерживает ужасная проблема с запасом хода. Так какой же запас хода у Nissan Leaf? Я нашел это вполне приемлемым, и, чтобы быть ясным, я использовал модель 24 кВт / ч. Удивительно, но я обнаружил, что заявленных 84 миль Leaf на 24 кВт-ч вполне достаточно, но примерно за дополнительные 1600 фунтов стерлингов Leaf на 30 кВт-ч добавляет еще 25% и дает вам 107 миль за одну зарядку. И это выглядит еще более заманчиво.
как добавить шрифты в Word Mac
[галерея: 4]
Я повторю это для вас: Ниссаn Leaf 24kWh подходил почти для всех поездок. Я использовал машину для прогулок по городу и иногдаЯ ездил из Бромли в Лондон в течение недели, а в выходные я использовал его более интенсивно. За те две недели, что у меня была машина, у меня только один раз было предупреждение об уровне заряда батареи, когда я подъехал к зарядному устройству.
Беспокойство о дальности стрельбы было для меня огромной проблемой в начале моей работы с Leaf, и, пытаясь не оказаться в затруднительном положении, я наблюдал за стрельбой как ястреб, даже нося дополнительные слои, вместо того чтобы использовать обогреватель. Но в конце концов я стал новичком в электромобилях. Благодаря предварительному планированию и знанию того, где находятся зарядные устройства, я мог ездить с включенной музыкой, включенными обогревателями и включенным подогревом рулевого колеса без каких-либо забот.
Я заряжал Leaf в представительстве Nissan, двух торговых центрах и тренажерном зале, и у меня никогда не было проблем с зарядкой. Я заряжал его дома только один раз, используя комплект для зарядки с трехконтактным разъемом, входящий в комплект поставки Leaf, и если бы у меня дома было установлено быстрое зарядное устройство (около 300 фунтов стерлингов), это было бы еще проще.
Когда машина действительно нуждалась в подзарядке, ее было легко найти. Хотя в приложении Nissan было средство определения местоположения, я использовал приложение Zap-Map, чтобы искать места для зарядки, так как им было гораздо проще пользоваться.
Зарядка тоже прошла довольно легко. Просто откройте панель зарядки Leaf спереди под небольшой квадратной решеткой, подсоедините кабель, а затем приложите электрическую карту пополнения к зарядному устройству, чтобы подключить его. На зарядном устройстве загорается зеленый свет, чтобы вы знали, что идет заправка вашего автомобиля, а синие огни в верхней части приборной панели Leaf указывают на состояние зарядки. Пока я тестировал машину, мне не попалось быстрое зарядное устройство, но потребовалось около трех часов, чтобы зарядить машину на 80% на обычном.
Вы также можете удаленно отслеживать зарядку с помощью приложения ConnectEV. Хотя это может показаться еще одним трюком с электромобилем, я нашел эту функцию аналогичного приложения Leaf действительно полезной. Несколько раз я решал пойти в дополнительный магазин или продлить тренировку только потому, что мне захотелось позволить Leaf зарядить еще несколько процентных пунктов.
Приложение также позволяет вам предварительно подготовить свой автомобиль, что в основном означает, что вы можете регулировать климат-контроль, пока автомобиль находится на зарядке. Это отличная функция, потому что она означает, что вам не нужно садиться в слишком жаркую или холодную машину, а также означает, что, когда вы все-таки выезжаете на дорогу, вы экономите время автономной работы из-за важных вещей, например, вождения.
Обзор Nissan Leaf: цена и эксплуатационные расходы
Электрическая революция будет касаться не только запаса хода, но и цены - а Nissan Leaf вполне разумен. Leaf выпускается в трех комплектациях, не считая батареи разных размеров, и по мере роста цены увеличивается и количество функций. Visia - самый дешевый Nissan Leaf, который вы можете купить, и за 21 530 фунтов стерлингов (включая грант) он тоже довольно дешевый. После этого Acenta среднего класса мощностью 24 кВт / ч начинается с 23 630 фунтов стерлингов, но добавляет режим B для сбора энергии, а также легкосплавные диски, круиз-контроль и ограничитель скорости. Автомобиль, на котором я ездил, был топовым Tekna мощностью 24 кВт / ч, который добавляет аудиосистему Bose с семью динамиками и все дополнительные приспособления для парковки, такие как датчики приближения и камеру заднего вида.
[галерея: 6]
Когда вы получаете Leaf, вы можете либо купить его сразу с батареей, либо вы можете купить его без батареи и арендовать его за определенную сумму в месяц, поэтому ваши варианты покупки довольно гибкие.
О моих расходах на зарядку позаботились, ноАвто Экспрессговорит, что полный бак обойдется вам примерно в 2 фунта стерлингов, а Nissan утверждает, что зарядка его с использованием домашней электросети добавит только около 260 фунтов стерлингов к вашему годовому счету за электричество. Это действительно очень разумно.
Обзор Nissan Leaf: Вердикт
К тому времени, когда мне пришлось отдать Лист, я привязался к нему так, как не ожидал. Такие вещи, как странный шум при запуске Nissan Leaf, стали забавной и узнаваемой частью опыта, и мне понравилось ездить на нем по городу.
Фактически, вождение Leaf было похоже на вождение классической машины или симпатичного фейерверка. Конечно, он использует самые современные технологии, но регенеративные возможности Nissan Leaf и трансмиссия с питанием от аккумулятора означают, что у него есть причуды, и они заставят вас больше думать о вождении.
После двух недель использования Leaf легко понять, почему это самый продаваемый электромобиль в Великобритании. Nissan позаботился о том, чтобы он работал с финансовой точки зрения, и у него достаточно запаса хода, чтобы быть практичным, но он также каким-то образом наделен индивидуальностью. Имея более дальнобойную и лишь немного более дорогую модель 30 кВт · ч, Nissan Leaf может стать автомобилем, который испортит вечеринку Tesla Model 3.
Хотите еще один вид на Nissan Leaf? Прочитать еще обзор с нашего дочернего сайта Auto Express здесь
