-
Изображение 1 из29
В целом, у внедорожников не самые лучшие образы. На первый взгляд, они более стильные и универсальные, чем громоздкие полноприводные автомобили, усеивавшие британские дороги в середине 2000-х годов, но в них все еще чувствуется духота. Они невероятно практичны, имеют выпуклую форму и большие размеры, чтобы помочь детям, футбольной экипировке и туристическому снаряжению. Это семейные автомобили, созданные для родителей среднего возраста, которые хотят большего комфорта, чем ваш обычный универсал.
В общем, это класс автомобилей, остро нуждающийся в веселье, и Audi считает, что именно это удалось с Audi Q2.
Audi Q2, созданный как гибрид купе A3 и внедорожника Q3, является самым маленьким внедорожником немецкого автопроизводителя. Audi называет это кроссовером купе, что звучит модно, но все, что вам нужно знать, это то, что он выглядит великолепно, сочетая в себе приятную прохладу, присущую моделям Audi A, и в то же время совмещая практические преимущества линейки автомобилей Q.
Обзор Audi Q2: дизайн
Audi, как новейший и самый маленький представитель семейства Q, решила полностью пересмотреть ДНК дизайна этой серии. Это шаг, который, вероятно, станет частью следующего набора редизайнов линейки Q, но на данный момент Audi Q2 действительно впечатляет - и он не похож ни на одну другую Audi.
Более мягкие изгибы, характерные для Q3, Q5 и Q7, были заострены, создавая более четкий и злой вид. Он имеет такие же эстетические элементы, что и его собратья и сестры, но с его заниженной, широкой линией крыши, выступающими колесными арками и ярко выраженными деталями становится ясно, что Audi имеет дело с Q2. Это автомобиль, предназначенный для совершенно иной демографии, чем предыдущие автомобили Q.
Внутри отделка из искусственной кожи на приборной панели имеет тактильное тепло, а не дешевую пластичность, а круглые вентиляционные отверстия с металлической отделкой выступают наружу странно приятным образом. Мне также очень нравится симметричное и чистое расположение кнопок для управления окружающей средой в автомобиле.
[галерея: 21]
Однако он почти идентичен интерьеру, который вы найдете в A3. В этом нет ничего плохого - в конце концов, это Audi, она всегда будет иметь премиальную отделку, но интересно, как Q2 так решительно не следует модели серии Q. Глядя на Q3, Q5 или Q7, их интерьеры кажутся устаревшими по сравнению с ними. Интерьер Q2 говорит то же самое, что и его внешний вид: это автомобиль для людей, которые хотят повеселиться.
У вас также есть возможность указать окружающее освещение, которое скрыто под накладкой Q2 с эффектом стежка. Это помогает решить проблему, в которой многие салоны Audi создают ощущение темноты, чтобы сидеть в нем. Это лишь легкий эффект, но его достаточно, чтобы окунуться в салон вашего автомобиля мягким, успокаивающим светом.
Обзор Audi Q2: технология интерьера
Audi известна тем, что производит продуманные технические дополнения к своим автомобилям, и Audi Q2 на этом не остановился. Как и Audi A3, Q2 поставляется с опцией впечатляющей 12,3-дюймовой системы виртуальной кабины Audi. Вы можете приобрести его как отдельную дополнительную плату примерно за 1600 фунтов стерлингов, но, если вы добавите пакет технологий, вы можете получить его - вместе с Booster for Phone box и трехспицевым многофункциональным спортивным рулевым управлением Audi с кожаной отделкой и плоским дном. колесо - на 50 фунтов меньше.
Если вам нравятся ваши технологии, вам обязательно понадобятся дополнительные навороты, которые предоставляет Virtual Cockpit. По словам моего коллеги, он не только сильно отравлен газом, но и является идеальным способом сохранить ощущение свежести в вашем Q2 на долгие годы.
chrome clear cookies для одного сайта
Virtual Cockpit заменила аналоговый спидометр, тахометр и небольшую монохромную цифровую информационную систему водителя (DIS), которая есть в большинстве базовых автомобилей Audi. Его огромный ЖК-дисплей с разрешением 1440 x 540 пикселей обычно используется для отображения той же информации, что и его аналоговый аналог, но вы также можете глубоко погрузиться в полноэкранные трехмерные навигационные карты и пролистать свои любимые радиостанции DAB и контактную книгу вашего телефона. не переключая внимание на главный экран информационно-развлекательной системы автомобиля в центре приборной панели.
Представление Virtual Cockpit по умолчанию предоставляет вам большой обзор вашего спидометра и тахометра, заполняя оставшееся пространство экрана любой другой функцией, которую вы используете в данный момент. Однако нажмите кнопку «Просмотр» на рулевом колесе, и два диска сдвинутся вниз в нижние углы, освобождая место для полноэкранного просмотра любого используемого приложения. Это единственный способ снова использовать автомобильную навигацию. Это так красиво и практично.
В отличие от Audi Virtual Cockpit, стандартный информационно-развлекательный экран, поставляемый с Q2, довольно хорошо представлен. Навигация неуклюжая, но быстрое занесение людей или названий мест для звонков и навигации с помощью начертания букв на тачпаде ручки контроллера весьма полезно. Это означает, что вы можете быстро найти пункт назначения или контакт для звонка, не тратя слишком много времени на возню с сенсорным экраном, и вы можете сделать это, не отрывая глаз от дороги.
[галерея: 23]
Обзор Audi Q2: Android Auto и Apple Car Play
У Audi Q2 есть еще одна техническая хитрость, включающая в себя интерфейс для смартфонов Audi в стандартной комплектации. Это означает, что вы можете, если хотите, выбросить включенную систему навигации и развлечений из окна и вместо этого выбрать Apple CarPlay или Android Auto.
Настроить невероятно легко. Для Android Auto вы подключаете свой телефон Android, и Q2 направляет вас на загрузку нужного приложения через телефон. На iOS все, что вам нужно сделать, это включить CarPlay в настройках iPhone, а затем подключить его через USB.
Теоретически доступ к обеим этим платформам - долгожданное дополнение. Проблема в том, что ими не очень удобно пользоваться через систему управления Audi. Это скорее навязчивая идея, вежливость по отношению к тем, кто может захотеть попробовать, а не реальный способ использования Q2. Не помогает то, что вы не можете поместить Android Auto или CarPlay на этот роскошный экран Virtual Cockpit: они полностью привязаны к 7-дюймовому дисплею, расположенному на приборной панели автомобиля.
Честно говоря, я обнаружил, что отключил функцию Android Auto и вместо этого использовал стандартное соединение Bluetooth Q2 для сопряжения своего телефона. Вместо того, чтобы неуклюже перемещаться по меню, у меня был доступ к телефонным контактам и довольно впечатляющей навигационной системе Audi на Virtual Cockpit, и я мог без особых проблем транслировать Spotify со своего телефона. Прекрасно, правда.
Обзор Audi Q2: возможности подключения
Помимо возможности подключения по Bluetooth, Audi Q2 также поставляется с несколькими продуманными дополнениями, включенными в стандартную комплектацию.
В перчаточном ящике спрятан проигрыватель компакт-дисков со слотами для SD-карт и двумя портами USB для любых носителей, которые вы хотите воспроизвести или передать на MMI Q2. Audi также включила дополнительный порт 3,5 мм в отсек для хранения вещей под подлокотником водителя, а также еще один порт USB, предназначенный для зарядки устройств.
Включена трехмесячная пробная версия Audi Connect Infotainment Services со встроенной SIM-картой в стандартной комплектации. Это дополнение предоставляет набор специальных онлайн-сервисов Audi, которые доставляют новости и обновления погоды, обновления маршрутов поездок - есть даже интеграция с Twitter.
Наконец, те, кто выбирает технологический пакет (он доступен отдельно за 325 фунтов стерлингов), получают Audi Phone Box, спрятанный под подлокотником водителя. Phone Box обеспечивает беспроводную зарядку вашего смартфона с поддержкой Qi, а также усиливает ваш сигнал.
[галерея: 9]
ты можешь написать без номера телефона?
Обзор Audi Q2: системы помощи при вождении
Когда дело доходит до вспомогательных средств вождения, Audi снабдила Q2 широким спектром функций как в стандартной комплектации, так и в качестве дополнительных опций. В базовую стоимость входят задние парковочные датчики, интеллектуальная система Audi Pre-sense с системами распознавания пешеходов и круиз-контроль.
Вы можете модернизировать задние датчики парковки с помощью камеры заднего вида и индикаторов, чтобы безопасно возвращаться на поворотах или в парковочные отсеки. Существует также модернизация системы помощи при парковке, которая позволяет вашему Q2 найти подходящее место для парковки, а затем безопасно припарковать автомобиль в бухте или на обочине дороги.
Если вам недостаточно функций парковки, Audi также предлагает адаптивный круиз-контроль и активную систему помощи при движении по полосе, которая позволяет безопасно удерживать полосу движения при движении по проезжей части с двусторонним движением и автомагистралям со скоростью 40 миль в час и выше. Кроме того, система будет мягко вести вас на поворотах при мягком повороте дороги.
Это не означает, что вы можете отпустить колесо, и это не означает, что машина борется с вами, когда вы ведете машину, это всего лишь желанный толчок, чтобы вы не начали дрейфовать по своей полосе или сойти с нее.
Также стоит приобрести боковую систему Audi Side Assist и систему помощи при проезде перекрестка. По сути, это помогает отслеживать ваши слепые зоны, чтобы вы знали, есть ли за вами машина, которую вы не видите. Небольшой индикатор на боковом зеркале показывает, приближается ли автомобиль, находящийся в вашей слепой зоне, или вам следует проявлять осторожность при повороте полосы движения (например, при повороте направо). Он также работает при движении задним ходом, делая движение по труднопроходимым дорогам немного безопаснее.
Фактически, со всеми технологическими опциями, доступными на машине, которую я рассматривал, единственной реальной проблемой для меня было отсутствие указаний на то, что Q2 решил прекратить использование вспомогательных технологий. Например, ассистент движения по полосе срабатывает только на скорости 40 миль в час, но ничто не указывает на это, кроме небольшого значка на приборной панели. Технология распознавания дорожных знаков в Q2 также не смогла уловить некоторые индикаторы скорости, и через несколько минут переключилась на правильную скорость.
Обзор Audi Q2: вердикт
[галерея: 2]
В Q2 Audi удалось создать гибрид спортивного купе с комфортом внедорожника. Но это не идеальная работа. Объем багажного отделения может быть больше, чем у A3 Sportback, но он не такой большой, как вы ожидаете от внедорожника, и то же самое можно сказать о заднем пространстве для ног. Я изо всех сил пытался разместить детское кресло сзади, не жертвуя пространством для ног переднего пассажира.
И хотя водительское положение удобное, даже для моей 6-футовой 8-дюймовой рамы, удивительно, что позади водителя не было абсолютно никакого места для ног, когда сиденье отодвинуто как можно дальше назад. Это явно не семейный автомобиль.
См. Соответствующую цену и обзор нового внедорожника Audi Q8 (2018) в Великобритании: Мы возьмем высокотехнологичный флагманский внедорожник Audi для поездки Обзор нового Audi Q5 (2017): маленький внедорожник, обладающий большим технологическим потенциалом Обзор Audi A3 (2017): большие технологии, маленькая упаковка
Итак, для кого предназначен Q2? Конечно, он полностью оснащен технологиями и имеет прекрасный и стильный стиль, но есть ли аудитория молодых водителей, которые выложили бы 22 700 фунтов стерлингов за второй квартал? A3 легко подойдет большинству молодых водителей, стремящихся к Audi, и это намного дешевле, чем это.
Он также недостаточно велик, чтобы удовлетворить потребности тех, кто хочет внедорожник среднего размера. Audi Q2, кажется, находится в серой зоне. Это красивый автомобиль, на который приятно смотреть и водить, он наполнен превосходными и продуманными технологиями, но ему не хватает практичности, которую обеспечивает средний или полноразмерный внедорожник. Определенно существует рынок для спортивного, сексуального мини-внедорожника, но я не уверен, что многие будут так голодны до Q2.
