-
Изображение 1 из9
Помните, когда внедорожники были простыми? Все они были довольно суровыми, весом около двух тонн и имели от 5 до семи мест. И хотя они должны были быть сделаны для неровных скал и грязи, похожей на патоку, все знали, что они будут использоваться только для школьных прогулок.Однако в последние несколько лет эта формула серьезно разбавилась. В 2017 году внедорожник - это не всегда танк, это также может быть что-то вроде Kia Stonic, похожий на танк Volvo XC90 или даже новенький Audi Q5.
См. Связанные Обзор нового Audi A5 Sportback (2017): серьезный универсал Обзор Audi A3 (2017): большие технологии, маленькая упаковка Audi добилась неплохих результатов с первым Q5. Среднеразмерный внедорожник обладал автомобильным стилем и управляемостью, но при этом имел достаточно места в довольно прочном корпусе. Перенесемся в 2017 год, и Audi говорит, что новый Q5 даже лучше, но так ли это? Я тестировал его на всем, от мексиканских шоссе до грунтовых дорог, чтобы выяснить это.
Обзор нового Audi Q5 (2017): дизайн
Как и большинство производителей, Audi решила использовать тот же язык дизайна во всем своем модельном ряду, но в отличие от A5 Q5 выглядит слишком похожим на остальные модели. От внушительной передней решетки до характерных фар и указателей поворота, очевидно, что Q5 является частью семейства Audi, но вас простят за то, что вы на расстоянии думаете, что это Q7. Q7 сам по себе является великолепно выглядящим автомобилем, но было бы неплохо увидеть, что Q5 обретет свою индивидуальность - во многом так же, как у Q2.
Внутри продолжается тема дежавю. Интерьер Audi очень похож на тот, который вы найдете в обновленном A4 или A5, с той лишь разницей, что одна или две кнопки были сняты с Q7.
И это совершенно нормально, потому что Audi оснастила свои автомобили одними из лучших интерьеров, в которых я сидел. Хотя они не всегда могут иметь большинство функций в своем классе, их дизайн и общее исполнение позволяют легко найти все, и даже проще в использовании. [галерея: 4]
Обзор нового Audi Q5 (2017): Интерьер
Как только вы войдете в кабину Q5, первое, что вы заметите, - это система Virtual Cockpit. Мы уже видели это на Audi A4 Avant, A5, меньшем Audi A3 и гораздо большем Audi Q7, и здесь это так же впечатляет. Благодаря огромному 12,3-дюймовому дисплею, заменяющему стандартные аналоговые циферблаты, система виртуальной кабины является одной из лучших доступных информационно-развлекательных систем - отчасти потому, что ее очень легко настроить.
Если вы хотите выбрать песни с сопряженного телефона, добавить новый пункт назначения в спутниковую навигацию или лучше рассмотреть свой маршрут, это можно сделать на1,440 х 540пиксельный экран. Но он также будет более заметно отображать скорость и обороты; все, что нужно, - это несколько щелчков мышью на рулевом колесе.
[галерея: 8]
как изменить логин в league of legends
Система виртуальной кабины не входит в стандартную комплектацию Q5 и стоит около 1600 фунтов стерлингов в зависимости от модели, к которой вы ее добавляете, но за нее стоит потратиться. Проще говоря, это одна из лучших систем на рынке, которая сильно отличает Q5 от конкурентов.
Автомобиль, на котором я ездил, также был оснащен хедз-ап дисплеем (HUD), входящим в пакет Vision стоимостью 1150 фунтов стерлингов - то, что вы можете указать только с пакетом Technology, который стоит 1100 фунтов стерлингов или 1600 фунтов стерлингов. Хотя эта функция не так впечатляет, как система виртуальной кабины, я все же нашел ее чрезвычайно полезной. После регулировки его положения с помощью кнопок на рулевом колесе HUD проецировал инструкции по маршруту и информацию о скорости в мое поле зрения, поэтому мне не приходилось отрывать глаза от дороги.
[галерея: 3]
Поддержка Android Auto и Apple CarPlay
Как и следовало ожидать, Audi Q5 также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, и хотя мне не удалось протестировать последний, CarPlay работал точно так, как ожидалось. После подключения моего iPhone 7 через USB потребовалось всего несколько простых шагов, чтобы включить систему.
Здесь есть одна область для обсуждения: как и у его собратьев по конюшне, Audi Q5 не имеет сенсорного экрана, поэтому вам нужно использовать диск и физические кнопки меню для навигации по системе, которая была разработана в первую очередь для сенсорного управления. Однако это работает, и как только вы научитесь передвигаться, вы скоро забудете об отсутствии сенсорного экрана.
Что немного больше раздражает, так это то, что, хотя Apple CarPlay и Android Auto отлично смотрятся на экране навигации Q5, нет возможности перенести их на дисплей системы виртуальной кабины.
И еще одно последнее предостережение в отношении Apple CarPlay. Эта функция отлично работала на моем новом iPhone 7, но не сработает для тех, у кого iPhone 4s или старше.
[галерея: 2]
Спутниковая навигация
Помимо Android Auto и Apple CarPlay, Audi Q5 поставляется с собственным специально разработанным программным обеспечением, и, как и следовало ожидать, оно довольно хорошее. В Нижней Калифорнии у машины не было актуальных данных или сигналов, необходимых для предоставления точных маршрутов, но карты и местность были хорошо представлены и легко читались.
После некоторого прикосновения к спутниковой навигации стало ясно, что она почти такая же, как у A5 и A3. В таких автомобилях система спутниковой навигации может быстро и точно определять краткие маршруты и своевременно отображать каждый шаг.
Общие возможности подключения
Подключить мой телефон через Bluetooth было просто, но если вам нужны другие способы подключения, Audi вам поможет. Q5 имеет два порта USB, так что вы можете заряжать свои устройства или подключаться к Android Auto или Apple CarPlay, но можно добавить множество дополнительных опций, если вы готовы выложиться.
Audi предлагает универсальный магазин в Q5 под названием Audi Phone Box, который в значительной степени делает все, что вы хотите, с точки зрения подключения. Поместите туда свой мобильный телефон, и он автоматически подключится к системе громкой связи Q5, а также будет использовать встроенную антенну автомобиля для усиления сигнала. Если у вас есть совместимый телефон, Audi Phone Box также будет заряжать ваш телефон по беспроводной сети, хотя эта функция пока недоступна на Apple iPhone.
Если вы предпочитаете использовать физический носитель или проводную зарядку, в Q5 вы найдете 2 USB-порта для зарядки и один вспомогательный порт. Также есть место для двух карт SDXC, и я был счастлив найти CD-плеер в Q5.
Audi Connect
Если вы хотите оставаться на связи, насколько это возможно, вы также можете зарегистрироваться в службе Audi Connect. Так же, как службы MMI от BMW и Mercedes, Audi Connect использует подключение для передачи данных вашего телефона, чтобы получать информацию обо всем, от погоды до цен на топливо. Если вы активно пользуетесь социальными сетями, вам также будет приятно узнать, что они могут подключаться к вашей учетной записи Twitter.
как подключить 2 монитора к ноутбуку
Опять же, из-за проблем с сигналом это не то, что я должен был опробовать на собственном опыте в Q5, но я уже использовал его в Великобритании раньше. Версия Sport и выше от Q5 поставляется с бесплатной трехмесячной подпиской на Audi Connect - так что вы можете увидеть, насколько она полезна, прежде чем оформить подписку. Интересно, что Audi включает в себя встроенную сим-карту с этим режимом, и он включает в себя все расходы на передачу данных.
Аудио
Audi, на которой я ехал, также поставлялась с опциональной аудиосистемой Bang & Olufsen. С участием19ораторов оценили в общей сложности755 Вт,Система Bang & Olufsen является частью комфортного и звукового пакета стоимостью 1500 фунтов стерлингов, и в целом, я бы сказал, что она стоит своих денег. Будь то выпуск последнего альбома Justice или что-то более грубое и готовое, система звучала скомпонованно, предлагая сбалансированный звук даже на очень большой громкости.
Однако, хотя его производительность была хорошей, я бы не сказал, что она была на том же уровне, что и система Burmester в Mercedes S Class или B&W, установленная в Volvo XC90. Музыка была доставлена клинически и точно, но в ней не было ошеломляющего масштаба, детализации или богатства чего-то вроде системы Mercedes.
Несмотря на это, эта система стала хорошим шагом вперед по сравнению со стандартной системой, и она сияла атмосферными треками, такими как Lying to Myself Мэтта Ланге.
Обзор нового Audi Q5 (2017): Помощь при вождении
В Q5 также используются технологии, снижающие стресс от вождения. Несмотря на то, что нам не удалось протестировать его из-за быстрых открытых дорог, мой Audi Q5 был оснащен системой помощи при пробке. Эта система, разработанная для облегчения вождения в пробке, позволяет автомобилю автоматически следовать за идущими впереди автомобилями на скорости до 40,4 миль в час. Он делает это, используя данные от ультразвуковых датчиков в сочетании с фронтальной камерой, и это, вероятно, одна из самых полезных автономных систем для Audi Q5, которые вы можете заказать. Цена? Одна или две тысячи фунтов в зависимости от модели, к которой вы его добавляете.
Audi Q5, на котором я ездил, также был оснащен чем-то под названием Quattro Ultra, более экономной версией системы полного привода Audi. Проще говоря, Quattro Ultra контролирует уровень сцепления автомобиля с дорогой и количество мощности, которую вы хотите снизить, и интеллектуально включает или выключает систему полного привода автомобиля в зависимости от условий. Этот процесс занимает миллисекунды и означает, что вы используете полный привод только тогда, когда он вам действительно нужен. Конечным результатом является значительное увеличение экономии топлива без снижения производительности.
Когда я работал с Q5, инженер Audi смог сказать мне, когда я был на двух или четырех колесах. При быстром трогании с места или движении на высокой скорости через крутые повороты привод переключали на все четыре колеса. Но во время круиза машина перешла на передний привод. Система входит в стандартную комплектацию моделей SE и выше, но в настоящее время доступна только на некоторых моделях Q5.
Audi Q5 также способен укрощать грунтовые дороги благодаря Audi Quattro Ultra и интеллектуальной системе подвески. Audi Q5 с активной пневмоподвеской можно настроить для различных условий, от песка до гравия и грязи. И это работает. Когда он мчался по грунтовым дорогам Нижней Калифорнии, автомобиль был на удивление собран: подвеска удерживала автомобиль выше обычного, а Quattro Ultra управлял передачей мощности. Средний Q5, вероятно, не увидит ничего хуже выбоины, но приятно осознавать, что он способен на гораздо большее.
Обзор нового Audi Q5 (2017): Вердикт
Q5 - еще один хорошо собранный автомобиль от Audi. После этого почти нечего сказать, и это не критика. Audi постепенно обновляет свой модельный ряд и привносит впечатляющие функции, такие как Virtual Cockpit, во весь модельный ряд. С такой же кабиной, что и у большего Q7, и такой же отделкой и отделкой, как у таких автомобилей, как новые A5 и A4, единственное настоящее USP для Q5 - это его более компактный и удобный для города размер.
Но есть цена. Стоимость Audi Q5 начинается с 37000 фунтов стерлингов, и, хотя это может показаться дорогим, на 11000 фунтов стерлингов меньше, чем у более крупного Q7, и в 2017 году он будет иметь те же технологии, что и его более крупный собрат. Таким образом, если вам нужен полнофункциональный внедорожник, но вы не хотите выкладывать еще больше денег на танк, подобный XC90, Q5 может представлять собой новую золотую середину по размеру, цене и технологиям.
Чтобы еще раз взглянуть на Audi Q5, ознакомьтесь с обзором нашего дочернего сайта Auto Express здесь
