11 вещей, которые нам нравятся в новом лондонском электрическом такси

Изображение 1 из17

Вчера у меня была возможность водить новое электрическое лондонское такси LEVC TX, поэтому, естественно, я ухватился за эту возможность. В конце концов, только несколько новых моделей такси были построены исключительно для столицы. Совершенно новая модель достойна немалого ажиотажа.

TX - первое электрическое такси, произведенное метко названной London Electric Vehicle Company (ранее The London Taxi Corporation), но оно также оснащено резервным бензиновым двигателем «расширитель запаса хода». Он оснащен множеством интересных функций, которые сделают поездку более комфортной и приятной для пассажира, включая бортовой Wi-Fi, порты для зарядки и великолепную панорамную крышу.

После того, как сбой счетчика недавно задержал доставку первой партии такси их владельцам, они начали выезжать на улицы. Пока у вас не будет возможности испытать поездку на одном из них, вот моя подборка лучших моментов нового лондонского электрического такси, а также один отрицательный момент.

1. Он будет работать весь день и заряжается за 25 минут.

У TX есть запас хода в 80 миль, прежде чем ему понадобится 1,5-литровый бензиновый двигатель «расширитель запаса хода». Учитывая, что средний таксист проезжает 80–120 миль в день, этого должно быть более чем достаточно, чтобы выдержать среднюю смену. В конце концов, можно увеличить емкость аккумулятора до 80% за впечатляющие 25 минут с помощью зарядного устройства на 50 кВт, поэтому, если в автомобиле заканчивается заряд аккумулятора, его легко подзарядить во время обеденного перерыва.

кнопка Windows Home не работает Windows 10

Подробнее: Лучшие электромобили

2. Это намного экологичнее

Это может показаться очевидным, но новый TX намного экологичнее своего дизельного предшественника TX4. Должно быть. С 1 января все недавно зарегистрированные лондонские такси должен по закону иметь выбросы не более 50 г / км и минимальную дальность действия с нулевым выбросом 30 миль. LEVC хотела значительно превзойти этот эталон, поэтому они построили кабину, которая может проехать 80 миль без выбросов, с выбросами углерода всего 29 г / км при движении на расширителе запаса хода.

3. Люди по-прежнему отмечают это

Хотя новое электрическое лондонское такси было переработано с нуля - оно стало больше и заметно отличается по форме от своего предшественника - это все еще безошибочно лондонское черное такси. Это было продемонстрировано почти сразу после того, как я сел за руль, когда кто-то попытался меня поймать (хотя свет такси был выключен).

4. Вы в большей безопасности, чем когда-либо.

У старого TX4 было очень мало функций безопасности, но все изменилось с LEVC TX. У водителя есть подушка безопасности для колес, подушка для грудной клетки и подушка безопасности-занавес, а у пассажиров есть дополнительные подушки безопасности-занавески для защиты от боковых ударов. Конечно, в идеальном мире они вам никогда не понадобятся. Чтобы свести к минимуму вероятность инцидента, LEVC включает дополнительные функции безопасности, такие как аварийное автономное торможение, предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о лобовом столкновении.

5. Это намного более плавная поездка.

В отличие от мощных дизельных двигателей TX4, поездка в новом электрическом такси кажется невероятно плавной как для водителя, так и для пассажиров. Его рекуперативное торможение (которое замедляет автомобиль, как только вы снимаете ногу с педали акселератора) означает, что водителю не нужно нажимать на тормоза, когда он приближается к лежачему полицейскому, и нет шума или запаха, которые сопровождают дизель двигателя тоже нет.

как делать замедленное движение в tiktok

6. Немного похож на Bentley.

Итак, машина на самом деле не похожа на Bentley (ее черное шасси и высокая крыша, вероятно, имеют больше общего с катафалком), но новый логотип LEVC - как заметил Пэт, таксист, показывающий мне машину, - легко спутать с автомобилем Bentley. Учитывая, что TX стоит 55 000 фунтов стерлингов, я полагаю, не помешает поездка, которую ошибочно принимают за поездку, которая стоит более чем вдвое дороже ...

7. Вы можете заряжать свой телефон (и ноутбук).

Новая черная кабина оснащена двумя зарядными устройствами USB и сетевой вилкой, как и следовало ожидать от чего-то, что работает от массивной красной батареи. Поэтому, если на каком-либо из ваших гаджетов заканчивается заряд, вы можете пополнить его, используя встроенный Wi-Fi. Конечно, если вам не нужно куда-либо спешить, все же рекомендуется пойти в кафе, а не бесцельно кататься по Лондону, пока аккумулятор iPad не зарядится.

См. Связанные Обзор Ford Fiesta 2017: более современная форма популярного Обзор Nissan Leaf 2018: самый популярный электромобиль в Великобритании становится лучше Лучшие электромобили 2018 в Великобритании: лучшие электромобили для продажи в Великобритании

8. Феноменальная панорамная стеклянная крыша.

Стеклянные крыши были обычным явлением в течение многих лет, но до TX идея иметь один в черной кабине казалась абсурдной. Это не только избавит вас от клаустрофобии в автомобиле, но и позволит вам провести поездку, глядя на любое из самых высоких зданий Лондона, вместо того, чтобы смотреть в телефон. LEVC планирует продавать новые такси в Европе, на Ближнем Востоке и в Австралии, поэтому, если вам повезет, вы сможете полюбоваться Колизеем и мостом Харбор-Бридж в Сиднее.

9. Не нужно тереться коленями с другими пассажирами.

Когда я прыгнул в новое электрическое такси, я заметил, насколько оно просторно, но только когда снова садишься в старый TX4, понимаешь, насколько оно больше на самом деле. Здесь есть место для шести мест (три складных сиденья), а не для четырех или пяти, которые вы видели в старых версиях, и также достаточно места между вами и пассажирами напротив. Под складными сиденьями также достаточно места для багажа, и если вас шестеро едут в аэропорт, вы можете поставить больше чемоданов впереди, рядом с водителем.

10. Доступно как никогда

Новая электрическая кабина LEVC спроектирована с упором на доступность. Новая рампа для инвалидных колясок выдвигается менее чем за десять секунд, и теперь пользователь инвалидной коляски может сидеть лицом вперед, а не назад, как это было в случае с TX4. Складывающееся сиденье, расположенное рядом с тротуаром, также может поворачиваться, чтобы облегчить посадку и высадку пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Еще один умный штрих: в интерьере используется высококонтрастная цветовая схема, чтобы пассажиры с ослабленным зрением могли четко ориентироваться. Пассажирские функции (зарядные устройства USB, климат-контроль, домофон для водителя и т. Д.) Также отмечены шрифтом Брайля, а кабина оборудована слуховыми петлями, чтобы люди со слуховыми аппаратами могли легко общаться с водителем.

11. Вы можете управлять кондиционером (но не можете вмешиваться в музыку водителя).

В летние месяцы вы больше никогда не попадете в душную кабину благодаря специальной системе климат-контроля для пассажиров в новой кабине с электроприводом. После нажатия кнопки висячего замка (что не дает детям возиться с ней) есть простые сенсорные элементы управления, позволяющие изменить как температуру, так и интенсивность вентилятора. Рядом с ним вы также найдете заметную кнопку микрофона, которую вы можете нажать, чтобы поговорить с водителем (или отключить его). Только не ждите, что они тоже послушают ваш плейлист Spotify ... это не Uber.

как просмотреть все ваши комментарии на YouTube

И один нюанс…

Единственное важное замечание относительно нового лондонского такси - это то, что оно очень тихое. Конечно, во многих отношениях это хорошо, не в последнюю очередь потому, что снижает шумовое загрязнение. Однако, будучи велосипедистом (а также водителем), меня не перестает удивлять, когда на светофоре сзади бесшумно подкрадывается электромобиль. Конечно, некоторые новые автомобили теперь спроектированы так, чтобы издавать шум, чтобы снизить потенциальный риск, который незаметные автомобили представляют для пешеходов и велосипедистов, но TX не имеет такой функции. Я просто надеюсь, что компания не пожалеет о том, что не установила такую ​​базовую функцию безопасности.