Обзор Nissan X-Trail (2017): еще больше 4 × 4 за свои деньги

Изображение 1 из17

Когда Nissan X-Trail был впервые представлен в начале 2000-х годов, автомобильный рынок был совсем другим. У вас были семейные автомобили, полноприводные автомобили и термин «кроссовер». X-Trail начал кое-что новое: это был мощный, квадратный 4 × 4, но он был нацелен как на школьные обязанности, так и на активное использование на открытом воздухе.

Перенесемся на 17 лет вперед, и рынок 4 × 4 претерпел изменения. Каждый производитель теперь имеет полный спектр кроссоверов в размерах «матрешка», и Nissan Qashqai является самым популярным из них. Тем не менее, более крупный Nissan X-Trail по-прежнему пользуется огромной популярностью: мировые продажи составили 766 000 единиц в 2016 году, что делает его самым популярным внедорожником в мире, а его большие размеры делают его более практичным выбором для семей, чем Qashqai.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Nissan Qashqai (2017) - популярный кроссовер слегка преобразился

как сделать снимок экрана в Snapchat без ведома кого-либо

Обзор Nissan X-Trail (2017): интерьер, автомобильные технологии и аудиосистема

Как и в случае с чем-либо столь популярным, нет смысла ломать свод правил и начинать заново каждые несколько лет; так что новый X-Trail 2017 года - это скорее эволюция предыдущей модели, чем кардинальное изменение.

См. Связанные Обзор Audi Q2: внедорожник, который хочет быть хэтчбеком Обзор нового Nissan Qashqai (2017): популярный кроссовер теперь оснащен системой автономного вождения Лучшие электромобили 2018 в Великобритании: лучшие электромобили для продажи в Великобритании

Это становится очевидным, когда вы заходите внутрь обновленного Nissan X-Trail 2017 года. Несмотря на несколько улучшений, это очень знакомое место. Действительно, когда у меня была возможность впервые прокатиться на X-Trail, он был рядом с новым Qashqai, и в нем так много общего с ДНК этой модели, что их трудно отличить друг от друга для тех, кто не в курсе.

Так что нового внутри? Как и в случае с Qashqai, наиболее очевидной визуальной новинкой является новое рулевое колесо, которое теперь имеет пикантную форму с плоским дном, более толстый обод и меньшую центральную ступицу, чтобы было легче видеть циферблаты приборов.

В других местах отделка Tekna высшего класса теперь оснащена подогревом передних сидений и во втором ряду, кожаные сиденья имеют улучшенную прострочку, а объем багажника увеличен с 550 литров до 565 в пятиместной модели (багажник семиместной модели). размер остался на уровне 445 литров), но он не сильно отличается, а компоновка и популярный семиместный вариант остались на своем месте.

Также не было большого шага вперед в том, что касается того, что X-Trail предлагает в своей информационно-развлекательной системе. Есть новая дополнительная аудиосистема Bose с восемью динамиками, которую у меня не было возможности послушать в моем тестовом X-Trail, но которая звучит фантастически в Nissan Qashqai, и теперь есть DAB-радио по всему диапазону.

В противном случае, даже с его немного более похожим на приложение внешним видом, информационно-развлекательная система начинает показывать свой возраст. Спутниковая навигация работает достаточно хорошо, но пользователям смартфонов мало что может предложить, кроме обычного телефона с громкой связью и поддержки воспроизведения звука через Bluetooth. Здесь нет Android Auto или Apple Carplay, и единственные встроенные приложения предоставляют заголовки Eurosport, предложения TripAdvisor и онлайн-поиск Google. Не самый полезный набор программного обеспечения, на которое я бы рискнул.

С другой стороны, информационно-развлекательная система Nissan X-Trail 2017 года, по крайней мере, проста в использовании и логично продумана - жаль, что в ней не так уж много.

Обзор Nissan X-trail (2017): технологии помощи водителю

Новый Nissan X-Trail рисует аналогичную картину, когда дело доходит до технологий помощи водителю, которые Nissan очень хорошо сыграл при запуске. Названная ProPILOT, система сможет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение на шоссе и во время движения на высокой скорости; но покупателям Nissan X-Trail он будет доступен только в 2018 году.

На данный момент вам придется обойтись обычным набором полезных, но немного менее интересных функций, которые включают (в зависимости от модели, которую вы приобретаете) автоматический отсек и параллельную парковку, обзор камеры сверху вниз на 360 градусов, дорогу - распознавание знаков и предупреждения о выезде с полосы движения.

как найти адрес сервера майнкрафт

Функция помощи при трогании с холма X-Trail была улучшена с помощью новой системы Stand Still Assist, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение трех минут перед автоматическим включением стояночного тормоза. Функции интеллектуальной мобильности автомобиля также были улучшены: распознавание пешеходов добавлено к интеллектуальной системе экстренного торможения автомобиля и предупреждению о перекрестном движении сзади, которое активирует визуальные и звуковые предупреждения, когда водитель пытается задним ходом, когда обнаруживается другой автомобиль, приближающийся со стороны. .

Обзор Nissan X-Trail (2017): двигатели, движение по дорогам и бездорожью

Nissan X-Trail доступен с парой различных двигателей с передним и полным приводом, а также с механической и автоматической трансмиссией CVT. По сути, это тот же диапазон, что и у предыдущей модели X-Trail.

Я ездил на полноприводном 2-литровом дизеле мощностью 175 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач как на дороге, так и на бездорожье, и он вел себя безупречно в любых условиях. Немного шумно, когда обороты набирают обороты, а длинноходная механическая коробка передач означает, что переключение передач немного похоже на сельское хозяйство, но управление скомпоновано и надежно, как всегда, и крен кузова на удивление хорошо контролируется на поворотах для такого большой автомобиль.

На дороге он чувствует себя почти таким же маневренным и воспитанным, как и меньший Qashqai, и он прошел по нашему бездорожью - в основном по гравийным пожарным дорогам с одним крутым и ухабистым спуском - с комфортом.

Никаких сложных настроек, о которых нужно беспокоиться - простая ручка, установленная на центральной консоли, позволяет переключаться между 2WD, автоматическим режимом (где мощность передается на задние колеса только в скользких условиях) и 4WD - это не та машина, которую вы можете примите участие в самом суровом сафари по бездорожью, но с ним все будет в порядке, если вы будете регулярно проезжать достаточно длинные участки грунтовой дороги.

Обзор Nissan X-Trail (2017): вердикт

Nissan X-Trail 2017 по цене от 23000 фунтов стерлингов - это отличное качество за ваши деньги. Он просторный, хорошо управляемый, обеспечивает эффективную езду по бездорожью, а также предлагает хороший выбор техники безопасности.

Слегка усовершенствованный внешний дизайн означает, что он выглядит лучше, чем когда-либо, хотя я действительно чувствую, что немного глючные блоки задних стоп-сигналов могут быть обновлены.

Тем не менее, его информационно-развлекательная система нуждается в обновлении - она ​​выглядит старомодно, а функции ограничены - и разочаровывает то, что ProPILOT не появится раньше 2018 года, поэтому покупатели, ищущие самые передовые технологии, могут захотеть бросить свои вместо этого взглянул на Skoda Kodiaq.