У Илона Маска много пальцев в пирогах.
Из электромобили до батарей и многоразовых ракет, он в настоящее время направляет изрядное количество энергии на создание сети туннелей в стиле лондонского метро, чтобы облегчить движение транспорта в крупных городах. Чтобы построить эти туннели, миллиардер даже основал свою скучную компанию под названием, кхм, The Boring Company.
ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: 17 вещей, во что верит Илон Маск
Согласно документам, теперь, после нового раунда инвестиций, Musk’s The Boring Company привлекла 112,5 млн долларов от 31 инвестора. подано в Комиссию по ценным бумагам и биржам . Однако одним из этих инвесторов был сам Маск, который, как сообщается, вложил более 90% денег. Остальное - от первых сотрудников.
В очередной попытке заработать деньги, Маск недавно начал продавать шляпы The Boring Company фанатам, а в декабре пошел еще дальше, когда пообещал добавить в свой ассортимент огнеметы. Верно, настоящие огнеметы.
В конце января Маск открыл продажи огнемета, что позволило любому (имея 500 долларов США) приобрести одно из ограниченного количества легковоспламеняющихся боеприпасов. Менее чем за неделю все 20 000 билетов были распроданы.
Неясно, какую наценку Маск сделал на этих огнеметах, к тому же он раздавал огнетушители при каждой покупке, что уменьшило бы общую сумму в 10 миллионов долларов, но это все еще приличная сумма денег.
Что такое скучная компания?
Маск основал The Boring Company в 2016 году, когда его раздражало движение в Лос-Анджелесе. Компания планирует построить 30 уровней туннелей по всему городу и будет использовать их для перевозки автомобилей и пешеходов на сверхбыстрых электрических санях. В декабре он впервые увидел, как будет выглядеть его сеть туннелей в стиле лондонского метро в Лос-Анджелесе.
Опубликовано Официальный сайт The Boring Company , карта представляет собой сочетание синих и красных линий, тянущихся по всему городу. Красная линия показывает предлагаемый экспериментальный туннель Фазы 1, протянувшийся на 6,5 миль через Лос-Анджелес и Калвер-Сити. Туннель будет использоваться для проверки строительной логистики, тестирования и демонстрации переключения линий.
как использовать все ядра процессора Windows 10
Компания уже подала заявку на разрешение раскопок для этого туннеля и подчеркнула, что он не будет использоваться в качестве маршрута общественного транспорта, пока правительство округа и городское правительство не сочтут его успешным.
Синие линии представляют собой вторую фазу расширения и, как подчеркивает компания, включены в качестве концепции, а не окончательного согласования. Об этом втором этапе дается мало подробностей, и The Boring Company запрашивает отзывы жителей Лос-Анджелеса, а также местных властей.
См. Соответствующую статью Snail.Bubble.Drums: приложение, создающее стихи из координат GPS. Архитекторы учат ИИ печатать города. Как дроны изменят наши города?
Первоначально породив идею гипер-петли, выпустив планы по гибриду между Concorde, рельсотроном и столом для аэрохоккея в 57-страничном документе, который можно было бы бесплатно проверить и развить, Маск сначала объявил о своих намерениях по созданию высокоскоростной подземной сети. в Лос-Анджелесе, затем в Нью-Йорке. Он даже сказал, что у него было устное одобрение правительства на строительство туннельной системы Нью-Йорк - Вашингтон, хотя это было поставлено под сомнение.
Хранитель обратился к ряду официальных лиц в Нью-Йорке, Филадельфии и Пенсильвании, чтобы подтвердить утверждения Маска, и никто из них не разговаривал с миллиардером по этому поводу и не давал каких-либо одобрений. Вы можете прочитать их полные заявления здесь .
как удалить недавно просмотренные на netflix по телевизору
Позже Маск смягчил свое первоначальное волнение, написав в Твиттере: для получения официального одобрения необходимо еще много работы, но я оптимистично настроен, что это произойдет быстро.
Красные линии представляют фазу 1 планов. Синие линии будут добавлены на этапе 2
Эта новость последовала за рекордным тестом Hyperloop, проведенным Hyperloop One в августе, когда компания успешно сняла пассажирскую капсулу через пробирку на скорости 192 миль в час.
Поездка стала самым быстрым путешествием для зарождающейся технологии, которая в последний раз тестировалась в мае с тележкой меньшего размера на более медленных скоростях 70 миль в час. Видение компании заключается в том, чтобы магнитная система использовалась в качестве основного вида транспорта между городами, в конечном итоге достигнув скорости около 760 миль в час и потенциально соединяющей Лондон и Эдинбург в течение 55 минут.
The Boring Company Маска планирует построить туннели для поездок на короткие и дальние расстояния, похожие на сеть лондонского метрополитена. В большинстве этих туннелей будут стандартные герметичные туннели с электрическими коньками, разгоняющимися до 125 миль в час.
Для более длинных маршрутов, таких как предлагаемый между Нью-Йорком и Вашингтоном, туннели будут разгерметизированы, и пассажиры будут ездить в герметичных контейнерах со скоростью примерно 600+ миль в час (AKA Hyperloop).
Масштабы амбиций Маска доходят до строительства 30 уровней туннелей по всему городу, используемых для перевозки автомобилей и пешеходов на сверхбыстрых электрических санях. По крайней мере, именно на это указывает концептуальное видео The Boring Company по этой теме.
В серии твитов, анонсирующих этот проект в прошлом году, Маск написал: «Трафик сводит меня с ума». Я собираюсь построить машину для проходки туннелей и просто начать копать ... прежде чем добавить: Я действительно собираюсь это сделать. Затем Маск изменил свою биографию в Твиттере, включив в него: Туннели (да, туннели).
В январе Маск объявил, что первая из его скучных машин будет называться Годо в честь отсутствующей фигуры в основополагающей пьесе Сэмюэля Беккета о модернистском театре. В апреле просочившиеся изображения из аккаунта сотрудника в Instagram продемонстрировали этот туннель, а два месяца спустя Маск заявил, что первый сегмент туннеля в Лос-Анджелесе был завершен.
как получить ip с wirehark
Расположение туннеля важно, поскольку для всего, что не принадлежит Space X, потребуется разрешение городских властей. Это устное одобрение правительства, похоже, поставило галочку в этой графе, но это еще не сделано. Маск публично не раскрыл всех рабочих деталей маршрута, за исключением твита, в котором он сказал, что он сам и мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти имели многообещающие разговоры .
Очевидно, что между видением Маска и полным туннельным сегментом существует значительный разрыв, но последние твиты предполагают, что это хорошее начало. Маск планирует проложить первый участок туннеля из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в Калвер-Сити, а затем в Санта-Монику, Вествуд и Шерман-Оукс. Грандиозные планы - это, конечно, хлеб с маслом для Маска, и, как следует из названия машины The Boring Company, крупномасштабные буровые работы - отличный способ отвлечься от начала экзистенциального недуга.
В видеВ ожидании Годо СЭстрагон говорит Владимиру: Мы всегда находим что-нибудь, а, Диди, чтобы создать впечатление, что мы существуем?
В случае с Маском такое впечатление о существовании могло исходить от чего-то более банального. Вскоре после того, как в прошлом месяце написал в Твиттере об успехе Годо, он начал изливать любовь к полам. «Я люблю полы», - написал в Твиттере босс SpaceX. Они никогда не подведут.
